Viernes, 23 de noviembre 2018

Controversia por el Sistema de Control Magnético

Transportistas de carga llegaron a un acuerdo y desactivan la posibilidad de desabastecimiento de combustibles

El gremio seguirá de cerca implantación del nuevo sistema de control magnético, que prevé las instalación de 5 mil terminales en las unidades, antes de fin de año y 12 mil más hasta junio de 2019.

Transportistas de carga llegaron a un acuerdo y desactivan la posibilidad de desabastecimiento de combustibles
El Sindicato alcanzó un acuerdo que por el momento aventaría medidas gremiales
Por Surtidores

Luego de una serie de negociaciones tripartitas entre los Transportistas de Carga (que incluye los Camiones Cisterna de transporte de combustible), el gobierno y la patronal, que se vieron interrumpidas el pasado lunes 17 de setiembre, cuando el SUTCRA  decidió bloquear la  entrada de camiones a la Planta “La Tablada” de ANCAP, que no permitió el suministro de los camiones de las Distribuidoras de combustible y que originó su merma sobre todo en las Estaciones de las zonas metropolitanas dependientes de esta Planta, el mencionado sindicato reveló en exclusiva a través de su Presidente Ricardo Aloy, a surtidoresuy.com, que se llegó a un preacuerdo.

El dirigente confirmó en exclusiva a nuestro Portal que además de varios puntos de los reclamados (aumento de viático internacional que hoy está en 217 pesos, largas jornadas de conducción etc.) uno de los que más causaba controversias era el Sistema de Control Magnético que se pretende colocar sobre las unidades de transporte.

TIEMPO DE PRUEBA

Según dijo Aloy a Surtiodres.uy, se planteó un tiempo de prueba del sistema dentro del que se estableció la colocación del mismo en 5 mil unidades antes de fin de año y otras 12 mil hasta junio de 2019 “Nosotros como gremio consciente y serio hemos decidido ver el proceso de este sistema de control sobre los trabajadores”.

Cuando te subís al camión vas a registrar la entrada en el sistema que aportará los datos en forma magnética para evaluar toda la actividad del compañero que conduce

SISTEMA DEJARÁ EVIDENCIA A EMPRESAS QUE NO CUMPLAN

La información recabada en el sistema,  se concentrará y se resumirá una vez al mes para determinar todas las incidencias de los transportistas (horas extras, nocturnidad, descansos, etc.) lo que según Aloy le ofrecerá a su sindicato certezas sobre la actividad de cada conductor “y dejar en evidencia a aquéllas empresas que incumplen con sus obligaciones” sostuvo.

Asimismo, todos los detalles de este acuerdo tripartito –que tiene que ver con el Sistema de Control- alcanzado bajo la égida del MTSS, serán anunciados –según el dirigente- conjuntamente con el PIT CNT la semana próxima.

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