La operación de surtirse de combustible es –para el conductor del vehículo que sea- algo tan normal y mecánico como respirar. Uno llega al surtidor, entrega la llave y sigue haciendo lo que estaba haciendo, pero lo que pocos saben es todo lo que transcurre entre un tanque bajo tierra y el pico surtidor.

El despacho de combustible tiene varias facetas y los surtidores pueden estar en los lugares más recónditos o atender desde autos hasta Cohetes espaciales…

En este variopinto abanico de motores que se surten de combustible, están todos los que flotan, barcos, yates, lanchas, etc. que naturalmente requieren instalaciones especialmente diseñadas para sus –a veces difíciles-  operativas de carga.

Punta del Este es un punto turístico, que recibe al año (especialmente en alta temporada)  cientos de embarcaciones de varias partes del mundo, que cargan combustible en las marinas de su hermoso puerto, operación que requiere un tratamiento casi de “guante blanco”, que debe estar en las antípodas de la contaminación y la polución por razones obvias.

BILPA COMO EL OXÍGENO: NO SE VE PERO SE RESPIRA

“Para nosotros las últimas  instalaciones en el Puerto de Punta del Este han sido de las más delicadas y especiales por las propias características del lugar que requiere absoluta prolijidad, mínimos riesgos de contaminación y agilidad para surtir las embarcaciones” dijo el Arq. Gabriel Artola a surtidoresuy.com, Gerente de BILPA S.A.

“Todo lo que allí se montó debió hacerse cuidando cada detalle y pensando en una operación “limpia” y lo más transparente para quienes allí se surten de combustible. Creo que justamente ese fue nuestro principal desafío, inclusive muchas veces trabajando durante la noche para pasar desapercibidos por los turistas” señaló Artola.

70.000 LITROS DE COMBUSTIBLE BAJO TIERRA

En lo que a la instalación tiene que ver, Artola narró a surtidoresuy.com que  la misma consta de 5 tanques y fue construida en la vereda ubicada entre el muelle oficial y la escollera. Por otra parte aseguró a nuestro Portal que los tanques están en tierra firme “dos de gasoil común total 30.000 litros dos de gasoil especial 30.000 litros total y uno de nafta súper de 10. 000 litros con un total almacenado de combustible 70.000 litros en tierra”.

70.000 litros de combustible debajo de miles de turistas y vehículos circulando por el puerto de Punta del Este, no es un detalle menor,  que requiere un almacenamiento y tratamiento especial, para ello la empresa uruguaya colocó en el lugar tanques de acero recubiertos interiormente con pintura epoxi y exteriormente con fibra de vidrio.  Adicionalmente tienen instalado un novedoso sistema de protección catódica interior –que según el entrevistado- es única en nuestro país.

Una de las particularidades es el tendido de cañerías (plástica de doble pared) que sobrepasó el kilómetro. La misma se encuentra suspendida  y transporta los tres productos desde la cabecera de tierra del muelle hasta el extremo en el mar, hasta donde llegan las embarcaciones a unos 300 metros de distancia de los tanques.

TELECONTROL

Para control ambiental se instaló un sistema de telemedición monitoreado remotamente ofreciendo control de stock, información que llega hasta el propio celular del operador, al tiempo que aseguró que en los extremos de la cañería hay contenedores para eventuales derrames

“Para el despacho con un tendido tan extenso, se instaló un doble sistema de bombeo en ambos extremos de la cañería todo gobernado por el surtidor en el extremo del muelle”.

Con respecto a los controles, el ejecutivo de BILPA, aseguró que justamente este sistema de gestión, control de stock y telecontrol, fue lo que permitió que el operador en el lugar,  con gran celeridad y rapidez, identificara desde su celular, en la anterior instalación, una pérdida de gas oil en uno de los tanques y permitiera una inmediata intervención vaciándolo y dejándolo fuera de servicio “en un lugar emblemático de la naturaleza en el que un derrame sería fatídico” finalizó expresando Artola a Surtiodores.uy.