Los Ministerios de Industria y Energía, Economía y Finanzas,  Vivienda y Transporte,  elaboraron un proyecto conjunto “que permite subsidiar el diferencial de costo entre una unidad eléctrica y un vehículo convencional”  explicó el Director Nacional de Energía, Rubén García al Congreso Nacional de Intendentes, a través del subsidio de 100 unidades eléctricas de transporte colectivo capitalino, con esa energía, repartidas en todo el territorio nacional proporcionalmente a la flota de cada Intendencia.

Asimismo el referido jerarca explicó a los 19 intendentes reunidos en la 44ta. Sesión Plenaria el pasado viernes 22, que la experiencia piloto en Montevideo demostraron que se ahorra “energía y recursos”.

AHORRO: HASTA 8 VECES MENOS

Cada ómnibus de pasajeros que utiliza energía eléctrica gasta 8 veces menos que uno impulsado por combustibles fósiles, explicó García a los jefes comunales, que analizan la implementación de estos ómnibus basados en energía eléctrica, en sus respectivos departamentos.

Según un relevamiento realizado por el MIEM en Montevideo, las unidades tienen un costo cercano a los 450.000 dólares, pero “en un período menor a siete años se podría recuperar el 100  por ciento de la diferencia, con una vida útil de por lo menos 14 años”, puntualizó el jerarca.

Asimismo  dijo a los Intendentes que el proyecto subsidiará hasta 100 unidades, en una primera etapa, lo que lógicamente dejó claro que habrá más etapas una vez consolidada ésta.

OPINAN LOS USUARIOS

García explicó que la apuesta a futuro del MIEM es “seguir bajando el consumo de derivados, cumplir con las metas ambientales y económicas y mejorar la calidad del servicio”, aunque en este primer paso “el objetivo es masificar el plan y la regulación, así como el desarrollo del financiamiento para que las intendencias y las empresas de transporte puedan alcanzar un acuerdo”.

En una muestra realizada por la Facultad de Humanidades en Montevideo, para la que se tomaron 10 unidades de la empresa CUTCSA, cinco de COME y cuatro de COETC, un 60 por ciento de los consultados aseguró que el principal motivo para tomar un ómnibus es el trabajo. Los usuarios utilizan más los ómnibus entre las 5:00 y las 9:00 horas (34 por ciento) y las 12:15 y las 18:00 (36 por ciento).

“Teniendo en cuenta el viaje principal y un solo trayecto (ida), el 80 por ciento de los usuarios realiza viajes de mediana duración (superan generalmente los 15 minutos, pero no los 45 minutos); el 49 viaja a diario entre 10 y 30 minutos (un solo trayecto) y el 35,6 por ciento entre 30 y 45 minutos” dice el informe de marras.