Viernes, 01 de febrero 2019

Cambio de aspecto

La Estación de Servicio del futuro ya tiene su “estilo” en Uruguay

SERTEC a nivel de las exigencias internacionales, lidera el mercado con modernas técnicas en materia de imagen

La Estación de Servicio del futuro ya tiene su “estilo” en Uruguay
Luis Carlotto CEO de SERTEC, apuesta fuerte a la «Estación del Futuro»
Por Surtidores

Uruguay no ha sido ajeno  a la transformación de las Estaciones de Servicio en prácticamente todos los países del mundo. La “batalla” de los sellos –cada cual con su propuesta y su imagen- es cada día  más despiadada en busca de la fidelización de los clientes.

Promociones especiales, puntos en Tarjetas, comidas “gourmete”, son algunas de las “atracciones” con las que las EE.SS. esperan que los clientes las visiten, fuera para cargar combustible o deleitarse con un rico menú.

Claro que de la mano de estas propuestas, va el tema edilicio y la imagen. A nivel mundial se afirma que el “ambiente” y la “imagen” de la Tienda de Conveniencia incluido su Snack Bar (aire acondicionado, limpieza, orden en sus góndolas, etc.) ha sido factor determinante para que su crecimiento haya sido explosivo.

LA NUEVA ESTACIÓN DE SERVICIO

Uno de los responsables en Uruguay de que todo esté listo a la hora de las exigencias del público en materia de imagen y promoción de la marca de los sellos, es Luis Carlotto, al frente de la firma SERTEC, cuya principal actividad es precisamente todo lo relativo al montaje de cartelería, iluminación, ambientación, mampostería, etc. en las EE.SS., presente en Uruguay desde el año 1950.

Carlotto pronosticó a Surtidores que  si bien cree que el combustible fósil tiene larga vida, contrastado con la tecnología eléctrica, “el negocio de las EE.SS. deberá experimentar algunos cambios, porque más allá de que los coches eléctricos aún no representan un porcentaje importante, no podemos descuidarlos, lo que implicará al sector diseñar áreas de recarga en las que los pasajeros puedan leer cómodamente  el diario, tomar un café o aún disfrutar un snack” dijo.

Este es un nuevo concepto para el que las EE.SS. en nuestro país no están preparadas desde el punto de vista de las comodidades edilicias” agregó.

ESTAMOS PREPARADOS

El entrevistado recordó que la empresa fundada por su padre en 1950 reconvirtiéndose desde los comienzos desde los viejos carteles esmaltados, pasando por el acrílico, la impresión en lona, el vinilo, etc. se ha ido modernizando y ajustando sus procedimientos a las más modernas técnicas internacionales en el negocio de SERTEC para su inserción en el sector del “petróleo” , en el que incursiona cuando Petrobras adquiere a Shell en junio de  2006,”y el sello brasilero nos confía el “rebranding” de unas 25 estaciones” dijo Carlotto a Surtidores.

Para el CEO de SERTEC, este momento (junio de 2006) es considerado como “punto de quiebre” y cuando la empresa abandona otros rubros para comenzar a dedicarse al sector petróleo, atendiendo hoy a los tres sellos ANCAP, Petrobras y AXION.

Explicó que fueron comienzos difíciles con empresas uruguayas que no estaban preparadas para la modernización y las nuevas tecnología emergentes en los rubros en que su empresa  trabaja “en ese momento –recordaba Carlotto- muchas de las empresas con las que nos tocó competir eran empresas filiales con sus “headqurters” en Europa, con criterios de “la imagen” que en Uruguay recién comenzábamos a conocer y desarrollar. Nos costó posicionarnos y que los clientes comenzaran a confiar en nosotros, hasta hoy cuando todo se hace acá en Uruguay”.

CAMBIO DE MARCA

El ejecutivo dijo que uno de los desafíos más importantes para SERTEC han sido los cambios de marca “como por ejemplo el que hablábamos de Petrobras en 2006 o el último de Esso para AXION, en el que somos proveedores exclusivos. Esto nos implicó un cambio de concepto radical en las EE.SS. debiendo ajustarnos a parámetros edilicios, marquesinas, iluminación, cartelería, cenefas, etc. muy exigentes de los propios sellos, para lo cual fue fundamental la intervención de profesionales en estas áreas”.

Para finalizar estimó en unas tres semanas el cambio de imagen de una estación grande y de unos 10 días para una estación de mediano porte.

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