El capítulo de la ley de urgente consideración (LUC) referente  a la desmonopolización de los combustibles, que como decíamos en nuestra edición del lunes, aún no ha encontrado eco en los socios de la coalición, así como tampoco en las dos gremiales que nuclean a la mayor parte de quienes viven de este negocio; FANCAP y UNVENU – la primera representando a los trabajadores del ente y la segunda aglutinadora de los estacioneros uruguayos – tuvo el pasado viernes otra mirada, en este caso la de la Confederación de Cámaras Empresariales del Uruguay – CCU.

Dicha confederación presentó ante el parlamento nacional un documento con sus consideraciones el respecto de varios aspectos de la LUC, entre los que se encuentra uno titulado “Gestión de Empresas Públicas” en el que explica que la LUC “aborda el tema en forma amplia, es un acierto, aunque entendemos que algunas reformas son insuficientes”.

QUITAR “SOBRE COSTOS”

En referencia a los combustibles y específicamente en lo que tiene que ver con la baja de los mismos, la CCU es partidaria que el Precio Paridad Importación (PPI) debe ser precio en surtidor, eliminando sobre costos en gasoil: tasas (inflamables IMM y URSEA) y fideicomisos (del Gas Oil y eficiencia energética) y la ley de obligación de mezcla de biodiesel que encarece el gasoil.

En un documento reservado de autoría de la mencionada institución, al que tuvo acceso Surtidores en exclusiva- titulado “Propuestas de la Confederación de Cámaras Empresariales para Reducir Tarifas del Gas Oil” se sostiene que “la producción nacional enfrenta un problema de competitividad que debe corregirse, para lo cual se propone quitar del precio del gasoil la tasa de inflamables de la IMM, la tasa de control de URSEA, el fideicomiso de ahorro y eficiencia energética y el fideicomiso conocido como `del Gas Oil´ que es el que se utiliza para subsidiar el transporte de pasajeros de Montevideo y área metropolitana”.

“Estas cargas (tasas y fideicomisos) deben ser revisadas y en caso que se decida mantenerlas deben asumirse por rentas generales o financiarse de otra forma. Pero, cualquiera sea la solución, debe quitarse este sobrecosto del precio del Gas Oil para aliviar al sector productivo nacional” advierte el documento de la CCU.

En otra parte asegura que “estas tasas y fideicomisos afectan significativamente vastos sectores de la economía nacional (tamberos, arroceros, agricultores etc.), quienes terminan exportando la tasa de la IMM, URSEA, fideicomisos de eficiencia energética y del boleto y por tanto encareciendo la producción de productos transables del país”.  

LLEGAR AL PPI

La estructura de costos de Precio Paridad de Importación (PPI) de la URSEA, refleja operaciones eficientes y competitivas, por lo que “solicitamos que ese sea ese el precio en el surtidor”, sostiene el informe y agrega: “La gestión de las empresas públicas y en particular de ANCAP debe responder a objetivos económicos y no políticos”.

En otro párrafo expresa que es fundamental que URSEA desplace al Poder Ejecutivo en la fijación de tarifas, para que estas sigan criterios de eficiencia y no de coyuntura política.

“Al exigirse que ANCAP venda a PPI evitamos que la empresa traslade al consumidor final las deficiencias internas o sus problemas de gestión (negocios deficitarios, sobrecostos de gestión, subsidios cruzados, etc.), como actualmente sucede”, explica la Confederación de Cámaras Empresariales en su documento.