Lunes, 21 de marzo 2022

Precio contado o financiado

Daniel Añón: “Al igual que en otros países, los aranceles de las tarjetas deberían ser absorbidos por los clientes”

El presidente de UNVENU dialogó con surtidoresuy.com sobre su experiencia con estacioneros de todo el continente.

Daniel Añón: “Al igual que en otros países, los aranceles de las tarjetas deberían ser absorbidos por los clientes”
Añon sobre diferenciar la forma de pago: “Creo que este es un buen camino que Uruguay podría comenzar a recorrer”
Por Surtidores

Diez ediciones después, Uruguay nuevamente tendrá la responsabilidad de organizar una conferencia de la Comisión Latinoamericana de Empresarios del Combustible. A nuestro país le había correspondido ser anfitrión en ocasión de la edición 49º edición en noviembre de 2015, con sede en el hermoso hotel Jean Clevers en Punta del Este.

El evento tendrá lugar en Uruguay sobre finales de setiembre 2022, con la particularidad que esta edición ya contará con la secretaría general  permanente de la CLAEC a cargo de Daniel Añón sustituyendo al brasilero Antonio Goidanich, quien ocupó ese cargo por 31 años.

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EXPERIENCIAS REGIONALES

El presidente de UNVENU mantuvo una extensa entrevista con surtidores, tocando diferentes aspectos del viaje, con la particularidad que se trata de reuniones que reúnen a estacioneros de todo el continente, “lo que permite recoger experiencias de otros países, así como evaluar la situación del nuestro, comparándolo con otras realidades en materia de combustible”, subrayó.

“Dando una mirada a otras realidades presentes en LATAM en materia de comercialización y distribución del combustible, no hay dudas que el sistema uruguayo junto con el de Costa Rica, siguen siendo los mejores, en la medida que la regulación del precio permite que el mercado se mantenga estable con el mismo precio en cualquier estación del país” dijo Añón, al tiempo que agregó que “la diferencia es que Costa Rica importa el combustible, aunque también tiene su mercado regulado. En el resto de los países, los mercados están desregulados”.

PREOCUPA “INTEGRACIÓN VERTICAL”

Para el empresario uruguayo, uno de los temas que más preocupa al sector en LATAM es la denominada “integración vertical” de las distribuidoras sobre las estaciones, “que si bien no es un tema que asuste, resulta de riesgo si el gobierno no regula esa parte de la cadena. Inclusive con la amenaza que el negocio quiebre en la medida de que -si no hay regulación- está latente la posibilidad que la distribuidora obtenga mejores márgenes que los estacioneros” sostuvo.

Con respecto a los altos precios del combustible en el mundo y en Uruguay, Añón espera que el conflicto RUSA – UCRANIA se supere y se estabilicen los mercados para que baje el crudo y por ende los combustibles. “De hecho el petróleo ya ha comenzado a bajar”, expresó.

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ALTOS ARANCELES

Otro aspecto sobre el que se habló en CLAEC, fue el de los aranceles de las tarjetas de crédito y débito, modalidad que difiere dependiendo del país.

Mientras algunos emisores del plástico, cobran un “simulado” sobre la venta, otros aplican comisiones del 1 por ciento más IVA, (como Uruguay) al tiempo que una tercera categoría -explicaba Añon- traspasa este margen el cliente. “Inclusive hay estaciones como las de Ecuador o EE.UU, que en sus tótems de precios digitales lucen dos categorías de precios, contado o crédito. Personalmente creo que este es un buen camino que Uruguay podría evaluar comenzar a recorrer” señaló el entrevistado.

OTROS SISTEMAS

Al evaluar su viaje a México, narró que “hemos ido recogiendo diferentes experiencias, en este caso la mexicana cuyo mercado fue desregulado y como consecuencia de ello los precios de los combustibles se dispararon o Chile, país en el que la figura del empresario estacionero desapareció, ya que las distribuidoras son las dueñas directas de las bocas de distribución. Siempre afirmo que esto es una vergüenza. Es como que de un plumazo desparecieran las carnicerías para que la gente comprara directamente a los frigoríficos o los laboratorios vendieran directamente los medicamentos sin necesidad de las farmacias”, sentenció.

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LLEGAR A UN GAS OIL A UN DÓLAR

Añon remarcó que al día de hoy Uruguay no está tan lejos de la región en precio de los combustibles, incluso que hay países en los que el gas oil está prácticamente igual que en Uruguay. “Quitándole el fidieicomiso al boleto para trasladarlo a otro renglón se rebajaría 3.50 por litro, lo que nos colocaría con un gas oil muy competitivo, apenas por encima del dólar”, precisó

Finalmente el presidente de UNVENU y flamante secretario Permanente de la CLAEC, indicó que aspira a que los procesos que lleva adelante ANCAP en torno a ir bajando el denominado “Factor X” (subvención al portalnd, al supergás, etc) “tengan un verdadero impacto en los surtidores uruguayos”.

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