Luego de habilitarlo en puertos
Si el plenario lo ratifica, el aditivo habilitará a importar combustible JET A1.
Sobre el filo del tiempo establecido y con los votos de los Senadores de la coalición, este martes se aprobó un aditivo al Presupuesto Quinquenal en el que se habilita la desmonopolización de los combustibles en aeropuertos, que ahora pasará al plenario para su aprobación definitiva.
Diez de los 18 legisladores asistentes a la Comisión de Presupuesto integrada con Hacienda votaron afirmativamente (coalición) mientras que los restantes legisladores del Frente Amplio se expresó en contrario.
En Cámara de Diputados esta medida de desmonopolización de los combustibles había obtenido aprobación por mayoría, aunque solamente para el caso de los puertos, sin que prosperara su extensión a los aeropuertos a pedido de la bancada de Cabildo Abierto.
FIN AL MONOPOLIO DE ANCAP EN AEROPUERTOS
El aditivo aprobado expresa que “el monopolio creado por la Ley 8.764, del 15 de octubre de 1931, y administrado por la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland no regirá en cualquier aeropuerto internacional únicamente para la provisión de aeronaves con fines comerciales y con destino a aeropuertos ubicados fuera del territorio nacional”.
Para el senador frenteamplista Mario Bergara “lo grave de este paso es que se pretende hacer entre gallos y medias noches, procurando evitar la discusión del tema con la sociedad. La visión liberal anti-Estado del gobierno queda nítida una vez más”.
Por su parte el congresista Charles Carrera se manifestó en rueda de prensa que “en este momento se está iniciando el plan de privatización de ANCAP, por lo que votamos en contra, pero por el otro lado, votó la coalición a favor. Ahora, tenemos que denunciar”.
SE VAN PARA OTROS DESTINOS
El subsecretario de Industria, Energía y Minería, Walter Verri, había declarado al matutino La República que los buques y los aviones “tienen que irse para otros destinos porque nosotros somos muy caros”.
“Es un tema muy menor para lo que es la comercialización de combustibles de ANCAP, que mantiene el monopolio. No afecta en nada a ANCAP. Al contrario, yo diría que lo que estamos haciendo es no perder la venta de ese combustible en el país que es residual, porque hablamos de la venta de combustibles a aviones y buques”, sostuvo.
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