¿El comienzo de fin del combustible fósil en Uruguay?
El proyecto, estará a cargo de la compañía HIF GLOBAL con una inversión de 4 mil millones de dólares y generará más de 3.000 puestos de mano de obra.
Finalizado el proceso de selección, iniciado por la empresa ANCAP el 13 de febrero pasado, en busca de un operador que desarrollara un proyecto para la producción de 180.000 toneladas de gasolina sintética por año a partir hidrógeno verde y captura de CO2 con una inversión cercana a los USD 4.000 millones en el país y la creación de unos 300 empleos en la zona de Paysandú, el grupo seleccionado, según consignó Alejandro Stipanicic, presidente de ANCAP a Surtidores, fue HIF Global.
La empresa de vasta trayectoria internacional (proyectos Matagorda en Estados Unidos, Tasmania en Australia, y en Chile, con el Proyecto Haru Oni) comenzará el análisis de factibilidad, cuyo objetivo es desarrollar un proyecto conceptual para el aprovechamiento de CO2 de origen biogénico emitido por la planta Paysandú.
MÁS DE CIEN EMPRESAS PRESENTADAS
“Oportunamente ANCAP había contactado a la consultora Hinicio, especialista en temas de energía y movilidad sostenible, de amplio reconocimiento internacional en el campo del hidrógeno y las pilas de combustibles, que planteó el llamado a expresiones de interés en noviembre, 2022, que incluyó 18 dimensiones diferentes y el llamado a presentación de ofertas que se lanzó -como se decía antes- el 13 de febrero y culminó el pasado 2 de mayo” dijo el presidente de ANCAP a Surtidores.
El jerarca explicó que se invitó a participar a casi un centenar de empresas internacionales que presentaron 10 expresiones de interés transformadas en seis ofertas concretas y detalladas.
180 MIL TONELADAS AL AÑO
“De la aplicación de los términos de referencia que rigieron el llamado público, el equipo técnico evaluador de ANCAP y ALUR, con el apoyo de la consultora, concluyó en la calificación de tres proyectos de altísimo interés para el país y la determinación del postulante adjudicado para llevar adelante uno de ellos” reveló Stipanicic.
El titular de la petrolera estatal adelantó al portal que “el proyecto en Paysandú prevé la producción de 180.000 toneladas por año de e-gasolina a partir de la captura de 710.000 toneladas por año de CO2 proveniente de la combustión de biomasa y destilación de alcohol de cereales y de la producción de 100.000 toneladas de hidrógeno verde por año. Para ello, se prevé instalar un electrolizador alcalino de 1 GW de potencia y la instalación de 2 GW de generación eléctrica renovable adicionales en el país, a partir de fuentes solares fotovoltaicas y eólicas.
SE GENERARÁN 3.200 PUESTOS DE MANO DE OBRA
La iniciativa requerirá una inversión cercana a los USD 1.985 millones en la captura de CO2, producción de metanol y terminación de gasolina sintética, junto con otros USD 2.000 millones en la instalación de parques de aerogeneradores, granjas fotovoltaicas y líneas de transmisión en un radio de hasta 180 km de la ciudad de Paysandú.
En tanto, en materia de mano de obra, se informó que se prevé ocupar a casi 1.600 empleados a tiempo completo durante la etapa de construcción (alrededor de 30 meses), con picos con más de 3.200 y dará trabajo a 300 personas a tiempo completo en forma permanente para la operación, al tiempo que el operador se compromete una inversión de USD 1,2 millones en investigación, desarrollo e innovación.
EL FUEL DE HIF GLOBAL
Con respecto a la compañía seleccionada, utiliza energías renovables para producir hidrógeno verde mediante electrólisis y captura de CO2 de la atmósfera, o de una fuente industrial o biogénica.
Posteriormente a esta etapa, el proceso sigue al combinar el hidrógeno verde con el CO2 a través de un proceso llamado síntesis, obteniendo un sustituto de combustible fósil que puede funcionar en motores e infraestructura existentes, teniendo como resultado final el denominado “eFuel” de carbono neutral.
Los eFuels son un sustituto de los combustibles fósiles utilizados en los automóviles, barcos, camiones y aviones de hoy en día, sin necesidad de modificaciones.
La empresa GILBARCO VEEDER ROOT presentó el surtidor H2, que es similar al de combustibles líquidos.
Con un rendimiento de 100 km cada 1 kg., ir y venir a Rivera en un coche a hidrógeno costaría poco más de la mitad que ir en un naftero.
ALUR llamó a interesados en desarrollar este proyecto que incluye además, producción de metanol y combustible SAF para la aviación.