URSEA informó que el PPI de enero confirma una baja generalizada de los combustibles, con excepción de los fueloils

La Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua dio a conocer este martes su último informe sobre el PPI correspondiente al período comprendido entre el 26 de diciembre de 2025 y el 25 de enero de 2026. Los datos, que sirven de base para la fijación de los precios de los combustibles, muestran una tendencia mayoritariamente descendente en naftas, gasoil y GLP, en un escenario influido por la evolución de los mercados internacionales, la corrección de los costos logísticos y una leve baja del tipo de cambio, factores que comienzan a reflejarse en la estructura de precios del sector.

GASOLINAS: BAJAS MODERADAS CONDICIONADAS POR LA CARGA IMPOSITIVA

Según el informe al cual pudo acceder Surtidores, en el caso de las naftas, la disminución del PPI fue más moderada en comparación con otros combustibles, a pesar de que los costos internacionales mostraron señales mixtas. La gasolina Premium 97 alcanzó en enero un Precio de Paridad Ex Planta con impuestos de 63.21 pesos por litro, lo que representó una baja mensual de 0.29 por ciento. Por su parte, la Súper 95 se ubicó en 60.76 pesos por litro, con una reducción de 0.38 por ciento respecto a diciembre.

La explicación técnica detrás de este comportamiento se encuentra en la combinación de factores que componen el PPI. Por un lado, el precio FOB en el mercado de referencia mostró un incremento moderado, acompañado por una suba en los seguros internacionales. Asimismo, los fletes marítimos registraron una caída, lo que permitió compensar parcialmente la presión alcista del crudo refinado.

Sin embargo, el informe señala que durante el período analizado se produjo un aumento del Impuesto Específico Interno y del impuesto al CO₂, componentes que tienen una incidencia considerablemente mayor dentro del precio final de las gasolinas. Este factor impositivo explica por qué la baja del PPI fue acotada, aún cuando los costos logísticos jugaron a favor.

GASOIL: REDUCCIÓN MÁS PRONUNCIADA EN AMBOS GRADOS

El gasoil presentó una de las bajas más claras del mes, tanto en su versión 50S como en la 10S. En enero, el PPI ex planta con impuestos y fideicomiso se ubicó en 32.57 pesos por litro para el gasoil 50S y 32.61 pesos por litro para el gasoil 10S, lo que implicó una reducción mensual de 2.40 por ciento en ambos casos.

A diferencia de las gasolinas, el gasoil no incorpora sobrecostos por mezcla de biocombustibles, lo que permite que las variaciones del precio FOB y de los fletes tengan un impacto más directo en el valor final. Durante el período analizado, el precio internacional de referencia descendió, al tiempo que los costos logísticos mostraron una corrección a la baja.

El fideicomiso establecido por el Decreto 143 de 2024, que agrega tres pesos por litro al gasoil, se mantuvo sin cambios, pero no logró neutralizar la caída del PPI, que se reflejó de forma más marcada que en otros productos.

GLP Y PROPANO: EL MAYOR AJUSTE A LA BAJA

El Gas Licuado de Petróleo fue el combustible que registró la mayor disminución intermensual. El PPI ex planta con impuestos se ubicó en 24.73 pesos por litro, lo que significó una caída de 4,58 por ciento frente a diciembre. El propano, en tanto, cerró enero en 23.44 pesos por litro, con una baja de 2,68 por ciento.

El informe detalla que esta evolución estuvo fuertemente explicada por una importante reducción del precio FOB internacional, que no pudo ser compensada por el aumento registrado en los fletes marítimos. En el caso del GLP, el peso del valor FOB dentro de la estructura del PPI es sustancialmente mayor que el de los costos de transporte, por lo que las variaciones del mercado internacional tienen un impacto decisivo.

FUELOILS: LA EXCEPCIÓN EN UN ESCENARIO MAYORMENTE BAJISTA

Contrariamente a la tendencia general, los fueloils medio y pesado fueron los únicos productos que exhibieron incrementos en enero. El fueloil medio registró un aumento de 1.41 por ciento, alcanzando un PPI con impuestos de 23.34 pesos por litro, mientras que el fueloil pesado subió 1.33 por ciento y se ubicó en 23.06 pesos por litro.

EVOLUCIÓN ANUAL Y SEÑALES DEL MERCADO

La Ursea explicó que la evolución del PPI a lo largo de 2025 y comienzos de 2026 muestra que, tras alcanzar valores elevados en los primeros meses del año pasado, los precios de paridad comenzaron a descender de forma gradual durante el segundo semestre. A esto se le suma que las bajas observadas se vieron acompañadas por una disminución moderada del tipo de cambio, factor que contribuyó a suavizar los costos de importación en moneda local.